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INFINITIQ50八个月后现身台湾,Hybrid打头阵抢攻节能市场

阅读477| 发布: 2018-01-23 15:16 | 点赞: 289

INFINITIQ50八个月后现身台湾,Hybrid打头阵抢攻节能市场于2013年初底特律车展正式发表的Q50,实际上就是现行INFINITI G/NISSAN Skyline的后继车,这可是时隔七年后的大改款,台湾则在2013年12月左右正式发表,初期仅引进3.5L Hybrid动力设定,等到原厂推出2.0L涡轮增压汽油引擎后,将会以这具Downsizing心脏为主力!
INFINITIQ50八个月后现身台湾,Hybrid打头阵抢攻节能市场为了获得更优异的操控基础,RENAULT-NISSAN策略联盟从DAIMLER集团所获得的车体技术,就是M-BENZ C-Class的FR-L底盘平台,而Q50就是以此为为基础所诞生,故比起历代INFINITI G车系或者NISSAN Skyline,Q50可算是最具欧洲操控血统的产品。车身尺码为4783×1824×1443mm的Q50,比起G车系的4780×1770×1450mm要来得更宽扁,纵使轴距同样维持2850mm,但整体却更具性能跑格,同时LED灯眉也是符合潮流的配备。基本上Q50的设计灵感源自2009年概念车Etherea,大型水箱护罩及不规则状头灯组都完全忠实呈现,尾灯则延续NISSAN Skyline车系的四圆灯配置,搭配清晰分明的线条刻划,以及下保险桿、后扰流尾翼等诸多空气力学套件,拥有十分动感、紧緻且具侵略性的身影。
虽说内装铺陈和G37非常神似,但可看出已将原本多功能旋钮从中控台移往排档座,并运用大量的触控萤幕来提升便利性;在者于精心规划下纵使轴距不变,倒也提供宽敞的乘坐空间。
根据AutoNet汽车日报了解,虽然Q50目前包含欧规版在内共有三具动力心脏,但碍于竞争力关係将捨弃拥有328hp/37.2kgm输出功率的3.7L V6汽油引擎,以及2013年日内瓦车展发表的2.2L缸内直喷柴油涡轮引擎(170hp/40.8kgm),反倒是以最新节能环保技术、与INFINITI M35h相同的3498cc V6油电複合系统为主力,这具拥有296hp/35.2kgm功率的3.5L V6汽油引擎,和可发挥67hp/27.5kgm功率的电动马达、锂离子电池组构成,整体能输出354hp的最大马力,并配上七速手自排变速箱,因此可创造优异的经济性和绝佳性能加速表现。
然而对总代理来说即使为油电複合动力,但Q50的价格势必不便宜,推测至少为240-250万元左右,因此就将希望寄託在尚未问世的2.0L涡轮增压汽油车型上,也就是所谓的入门级距,据了解应该会搭载源自M-BENZ、已经出现在CLA 250上的那具1991cc直列四缸心脏,211hp/35.7kgm的实力不容轻忽,同时价格应该有望压在200万元以内。
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